Ventas: España, julio de 2017 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	544	5022
2	2	Hyundai ix20	188	1162
3	4	Kia Venga	63	421
4	3	Honda Jazz	58	550
5	5	BMW i3	47	368
6	6	Opel Meriva	36	797
7	7	Ford B-Max	35	261
8	8	Citroën C3 Picasso	7	755
9	9	Nissan Note	2	475

Como siempre, el 500L juega en otra liga y domina el segmento. Solamente ix20 mantiene unas cifras aceptables, siendo segundo. Este mes el Venga completa el podio.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	1	Citroën C4 Picasso	1515	9429
2	2	Renault Scenic	986	4382
3	4	Kia Carens	864	5316
4	3	Volkswagen Touran	585	5409
5	5	Ford C-Max	532	3933
6	7	Opel Zafira	442	5739
7	10	Toyota Verso	390	3073
8	6	BMW Serie 2 Tourer	384	3546
9	8	Dacia Lodgy	370	2656
10	11	Volkswagen Golf Sportsvan	260	1435
11	9	Mercedes-Benz Clase B	207	3074
12	12	Toyota Prius+	138	956
13	14	SsangYong XLV	41	399
14	13	Peugeot 5008	17	667
15	15	Peugeot 3008	0	36

Más de 500 unidades de ventaja permiten al C4 Picasso seguir de líder, seguido por Scenic y Carens. En los puestos intermedios no ha habido grandes diferencias, pero se nota que los premium han bajado este mes.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Mercedes-Benz Clase V	251	2218
2	1	Seat Alhambra	215	1492
3	4	Ford S-Max	139	992
4	3	Renault Espace	119	1127
5	5	Volkswagen Sharan	104	750
6	6	SsangYong Rodius	40	515
7	7	Ford Galaxy	4	329
8	8	Hyundai i800	1	78

El Clase V vuelve a recuperar la primera posición, adelantando al Alhambra que se queda segundo. S-Max es tercero, pero a bastante distancia. El resto sigue más o menos igual, con el Sharan acercándose al Espace.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	109	378
2	4	Audi TT	18	104
3	8	Toyota GT86	13	36
4	2	Porsche 718	10	137
5	3	Fiat 124 Spider	8	126
6	5	Nissan 370Z	6	50
7	7	Mercedes-Benz Clase SLC	4	64
8	9	Subaru BRZ	4	17
9	6	Abarth 124 Spider	2	59
10	10	Alfa Romeo 4C	2	21
11	11	Morgan Classic	0	7
12	13	BMW Z4	0	2
13	12	Peugeot RCZ	0	1
14	14	Lotus Exige	0	1

El Miata pisa el acelerador este mes y mantiene la primera posición pero con una diferencia abismal sobre el resto, llevándose casi el 62 % del segmento. TT y GT86 remontan hasta posiciones que hacía mucho que no ocupaban y completan el podio. A destacar también la bajada de ambos 124, que suponemos que será temporal.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	145	1186
2	2	BMW Serie 4	88	741
3	3	Mercedes-Benz Clase E Coupé	68	362
4	4	Audi A5	60	360
5	5	Lexus RC	27	168
6	7	Infiniti Q60	3	35
7	6	Opel Cabrio (Cascada)	1	258

El C Coupé-Cabrio sigue de líder, seguido por Serie 4 y por su hermano el Clase E Coupé. El A5 no termina de arrancar.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Ford Mustang	38	317
2	1	Porsche 911	21	176
3	3	Jaguar F-Type	5	40
4	--	Lexus LC	4	4
5	5	Bentley Continental	3	20
6	6	Mercedes-Benz AMG GT	3	18
7	10	Nissan GT-R	3	13
8	13	BMW Serie 6	2	30
9	9	Mercedes-Benz Clase S Coupé	2	24
10	11	Lamborghini Huracán	2	10
11	18	Lamborghini Aventador	2	6
12	4	Ferrari 488	1	19
13	7	Aston Martin DB11	1	11
14	8	BMW i8	1	10
15	17	Ferrari GTC4 Lusso	1	7
16	12	Ferrari F12	1	6
17	19	Mercedes-Benz Clase SL	1	4
18	23	Rolls-Royce Wraith	1	2
19	--	Honda NSX	1	1
20	16	Audi R8	0	7
21	14	Ferrari California	0	5
22	15	Maserati GranTurismo	0	4
23	20	Aston Martin Vantage	0	1
24	21	McLaren 650S - 675LT	0	1
25	22	Aston Martin Vanquish	0	1

Tras el "susto" del mes pasado, el Mustang recupera su liderato habitual, seguido por 911 y F-Type. Damos la bienvenida al LC y al NSX (envidia máxima a sus poseedores...).